三、钢板桩进场及堆放场区；承接泥头车施工按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置按照施工要求及场地情况沿支护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。四、钢板桩施工顺序；钢板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩瞩—拆除导梁—清理锚杆处标高的土方—挖土—排污管、检查井施工—回填石屑、土方—拔除钢板桩五、钢板桩的检验、吊装、堆放；1、拉森钢板桩的检验；凭祥泥头车施工对钢板桩，通常有材质检验和外观检验，便于对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。需注意：对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；割孔、断面缺损的应予以补强处理；若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。

一、通常要求；1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，以便沟槽基础土方施工，即在基础z突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，便于标准钢板桩的利用和支撑设置。承接泥头车各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间，凭祥泥头车施工在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。二、支护线测量；依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直性，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，通常都要设置一定刚度的、坚固的导架，也称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，承接泥头车通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距通常为2.5~3.5m，双面围擦之间的间距不宜过大，通常略比板桩墙厚度打8~15mm，泥头车施工安装导架时应注意以下几点：采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不得随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。导梁的位置应尽量垂直，并不得与钢板桩产生碰撞。

拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工z关键的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：拉森钢板桩采用履带式挖土机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。承接泥头车打桩前，对钢板桩逐根进行检查，剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩，待修整合合格后才可使用，整修后还不合格的禁用。打桩前，可在钢板桩的锁口内涂抹油脂，以方便钢板桩的打入、拔出。承接泥头车施工在钢板桩插打过程中，随着测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不得用拉齐方法调正时，务必拔起重打。